Историческая справка:

Начало формирования завода было положено одновременно с основанием самого Метростроя. ЛМЗ был образован путем объединения трех предприятий: Сталепрокатного, Литейно-механического заводов и завода на 15-й линии Васильевского острова. Процесс слияния этих производственных площадок в единую структуру окончательно завершился только к концу 1985 года.
Во время Великой Отечественной заводы эвакуированы не были, а работали на нужды фронта. После войны предприятие сразу переключилось на производство продукции для Метрополитена, выпуская металлические изделия, необходимые для строительства подземных дорог.
Основное предназначение завода - производство металлических изделий для строящихся станций метро. Прежде всего, это различные тюбинговые скрепления - специальные болтовые скрепления и шайбы, изделия верхнего строения пути, металлоформы для заводов ЖБК и металлоконструкции горных комплексов. Завод изготавливает изделия из алюминия, бронзы и стали, относящиеся к архитектурной отделке станций - от витражей, находящихся при входе, до решеток, светильников, карнизов вестибюлей.
Большой вклад завод вносит в благоустройство Петербурга. Ограды большинства садов и парков, набережных рек и каналов украшают решетки, изготовленные на ЛМЗ. Фонари освещения на Московском проспекте, Биржевой и Сенной площадях, в пешеходной зоне 6-7 линии Васильевского острова и многое другое (всего более 100 объектов) - дело рук работников завода.

Филиппов Владимир Николаевич