Заказать обратный звонок
Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что в крупных городах целесообразнее строить трамвайные пути, а не метро. Однако в ряде городов метро все же будет достраиваться.
Траволаторный переход на станцию «Спортивная 2» Петербургского метрополитена
По словам Хуснуллина, достаточный для метро поток пассажиров есть только в Москве и Петербурге, из-за чего в столицах имеет смысл строить подземку. В других же городах-миллионниках лучше всего запускать трамваи.
«В Челябинске вместо метро мы сделаем трамвай, который частично пойдет на земле, потом в построенную ранее еще в Советском Союзе линию метро спустится, пройдет там через центр города и потом пойдет по городской территории», – поясняет вице-премьер.
Та же самая участь ожидает и транспортную систему Ростова-на-Дону.
Также он добавил, что планами развития метро активно занимается Нижний Новгород. В настоящее время эксперты составляют технико-экономическое обоснование. Уже в этом и следующем году должна быть готова проектно-сметная документация, а также начнется строительство.
«Деньги на это мы готовим», – заявил Хуснуллин.
Вице-премьер выразил мнение, что нужно достраивать метро в Омске. Однако пока непонятно, в каком объеме. «С губернатором встречались недавно, подробно очень обсуждали. Хотят много, дорого, денег не хватает, ищем вопросы по оптимизации. Но считаю, что метро в Омске нужно достроить», – сказал вице-премьер.
Также Марат Хуснуллин сообщил, что в Новосибирске планируется построить еще одну станцию метро.
Открытым остался вопрос о дальнейших перспективах развития Казанского и Екатеринбургского метрополитенов.
По материалам ren.tv/news
Дата создания страницы: 20.01.2008 г. 08:21
Редизайн страницы: 10.10.2017 10:44
